Policy Dividend+Industrial Upgrading: Turkiye sparar marknaden för att lindra den "nya ångesten" för kinesiska gjutningarna som går till havet!

I det nuvarande sammanhanget av eskalerande globala handelsfriktioner kan utformningen av högnivådiplomati bli nyckeln till att bryta igenom. De senaste intensiva besöken av Kinas högsta ledarskap i Vietnam, Malaysia och Kambodja har skickat en tydlig signal om att fördjupa odlingen av omgivande marknader. Den ekonomiska experten Liu Xiaobo analyserade att genom att stärka den "perifera strategin", främja byggandet av Europeiska tullunionen och utvidga till afrikanska och sydamerikanska marknader, kan Kina inte bara stabilisera sin utrikeshandel utan också ha potential att uppnå motutvecklingstillväxt. För kinesiska företagare är detta en strategisk möjlighetsperiod att flytta från "lokal operation" till "globalisering infödda". Genom att ta den senaste interaktionen på hög nivå mellan Kina och Türkiye som ett exempel, så tidigt som 2017, undertecknade de två länderna mer än 80 bilaterala samarbetsdokument under ramen för "The Belt and Road" -initiativet, och byggde en "strategisk motorväg" för kinesiska gjutningsföretag för att djupt integrera i Turkiets industriella ekologi.

Som viktiga prestationer under de mer än 50 åren sedan upprättandet av diplomatiska förbindelser mellan Kina och Turkiet, täcker dessa dokument 12 kärnområden, inklusive överföring av intelligent gjutningsteknik, uppgradering av fritt handelszonpolitik, expansion av Europa-tågkapacitet, samarbete i den nya energifordonskedjan, grön transformation av stålproduktionskapacitet, och konstruktion av crossbordrens e-commers-loggförmågan. Bland dem finns det 18 samarbeten relaterade till gjuterindustrin ensam, inklusive:

1. Technology Exchange, bygg gemensamt tre intelligenta gjutningslaboratorier, och Türkiye kommer att introducera Kinas digitala sandgjutningsproduktionslinje teknik;

2. Kapacitetsdockningsplan: En high-end casting Industrial Park med en årlig produktionskapacitet på 500000 ton kommer att byggas i Mersin Free Trade Zone och njuta av en 10-årig skattebefrielsepolitik;

3. Logistiksamarbete förbinder "Xi'an Istanbul" järnvägsjöns intermodal speciallinje, vilket minskar transporttiden för precisionsgjutning med 40% jämfört med traditionell havstransport och sänkningskostnader med 25%.

Dessa "anpassade samarbetspaket" konsoliderar inte bara "strategiskt samarbete" mellan Kina och Turkiet, utan också direkt öppnar en dubbel kanal för kinesiska gjutningsföretag till den lokala marknaden i Türkiye och utstrålar till Europa och Mellanöstern, som kan kallas "nyckeln till att bryta situationen" som svar på den globala handelskrisen. Enligt officiella uppgifter förväntas den bilaterala handelsvolymen av varor mellan Kina och Turkiet nå 43,4 miljarder dollar endast 2023. Från januari till augusti 2024 var den bilaterala handelsvolymen 28,56 miljarder dollar.

I allmänhet, för kinesiska företag, är Türkiye inte bara en språngbräda för att "gå till havet", utan också en strategisk plats att ansluta till den globala marknaden, och dess värde är självklart.